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来源:未知 作者:中国新闻视线网1 发布时间:2019-04-15 14:20

新掌门:比赛要做成"超级碗"
 
F1历史上里程碑式的第1000场比赛,昨天下午在上海完美收官。最终梅赛德斯车队包揽前二,汉密尔顿夺得了他在F1中国大奖赛的第6个分站冠军,这也是英国车手个人第75个分站冠军。汉密尔顿的队友博塔斯获亚军,季军为法拉利车队的维特尔。
“F1一千站”引1亿关注
2019F1中国大奖赛开幕前,赛事方为车迷贴心推出了一千站限量定制套票,并展开了#喜欢F1的1000个理由#、官方路演等一系列活动,“千站赛事”引发了极高的关注度,门票销售火爆,提前近两个月关闭票房。赛事方发起的#F1一千站#话题,新浪微博阅读更是接近1亿,远远超过赛车人群。
正赛前的开幕式上,上海城市形象宣传片借助F1赛事平台,向全球观众播放。此外,还播放了以“一千站,在上海”为主题、由汉密尔顿、莱科宁、维特尔等F1车手共同说出上海城市推广口号“Shanghai,Let’s M eet!”的一千站祝福短片。随后,中国国旗、上海城市形象标志、F1一千站和F1中国大奖赛的四面巨幅旗帜,环绕1968年的冠军赛车——莲花49型赛车登场,并由F1传奇车手达蒙·希尔驾驶巡游赛场,以特殊的庆祝方式向传奇和经典致敬。
上海久事体育产业发展(集团)有限公司副总经理杨亦斌表示,“通过一千站的活动,通过F1这个平台,我们要把上海最好的一面展示给全世界看,助推上海国际旅游以及相关产业,这才是充分利用到F1的溢出价值。不然全世界20个城市举办F1全都不赚钱,为什么还要坚持做呢?因为它的影响力太大了,你购买的就是它的效应,帮助你的国家、城市发展,知名度、关注度得到提升。”
杨亦斌特别提到,今年的赛票共有6000张是海外直接购买,这还不包括通过境内关系购票的海外观众数量。“这就意味着有6000个海外游客要在上海待上3、5天,这就是大型赛事活动对旅游的拉动,未来我们计划有20%的赛票专门面向海外出售,这张票产生的效能是不一样的。”
新掌门:比赛要做成“超级碗”
1000站庆典的重头戏,其实是在上周六。新天地太平湖一场盛况空前的“车迷嘉年华”,将F1赛车首次开上了上海街头,让上海市民近距离感受到了F1的速度与激情。F1管理集团(FOM)执行总裁切斯·凯里带着印满了小赛车的领带、双眼布满血丝,却显得十分亢奋:“没有比街道路演更好的纪念方式了,这一幕将永远铭记F1历史。将F1赛车开上上海的地标路段,能够让这项运动更贴近普通人群,而不仅仅是手握F1比赛门票的车迷。我是美国来的,我喜欢说‘超级碗’。‘超级碗’吸引的可不仅仅是橄榄球的粉丝,它的举行在整个美国都是大事,我们也想制造这样的效果,让每个人都能兴奋起来。”要把F1的影响力扩大到整个城市,扩大到非车迷群体,做成各个举办城市的“春晚”,这就是切斯·凯里的目标,雄心勃勃,也非常有吸引力。
至于,将具有里程碑意义的第1000站放在上海,切斯·凯里表示,这是F1赛程顺其自然的结果,当然也是FOM非常愿意看到的结果。“很高兴这第1000站能放在上海,上海在赛车方面有很大的潜力,代表了F1的未来。我们在这里也有很大的机会,来推广我们的运动。”
切斯·凯里说,他们尽力与中国的车迷拉近关系,这次他们把上海本地车手周冠宇带上了街道赛道。“周冠宇现在在开F2,如果我们能有一个来自中国的F1车手那就太棒了。至少现在路演的机会,我们要给他,他就来自上海,大家会很高兴看到他。”
周冠宇:最接近F1的中国车手
F1一千站,F1落户上海的第16年,赛道上终于又有了一位中国车手的身影,虽然他驾驶的依然不是F1,只是作为垫赛的F2,但作为雷诺发展车手的周冠宇在这个周末已经赚足眼球。尤其在上周六,他代表上海,也代表雷诺、代表F1,完成了F1在上海的首次路演。  “对我来说,这也是第一次在赛道上、在公开场合驾驶F1。”周冠宇回忆起自己的F1元年,“那时我才5岁,看了3天的F1,就被深深吸引了。8岁开始开卡丁车,一路成长,那时候可没想到可以代表F1车队、可以驾驶F1的赛车。非常希望将来能成为F1的正式车手。”
 周冠宇说,他的愿望就是像姚明一样,在F1领域做“中国第一人”。碰巧的是,路演当天还有一位嘉宾,2004年雅典奥运会110米栏冠军刘翔。周冠宇说,“刘翔也是我小时候的偶像,是我很崇拜的体育明星。”周冠宇更提到,都说刘翔是上海的速度代表,“他是上海的百米飞人,我希望自己也能成为赛道飞人。”
 F1的未来在中国
 从孙越扬,到周冠宇,再到现在在开F3的叶一飞,中国最顶尖的年轻车手都归了雷诺。对此,雷诺集团中国区传播总监顾明介绍,121年历史、参与赛车运动40年的雷诺一直把中国作为核心市场,也一直非常积极地推动着中国车手的培养。“中国的年轻人还从没有在F1的赛道上驰骋,这是14亿中国人的梦想。雷诺很愿意在这个过程中发挥积极作用。”顾明自信地说:“未来F1要是有中国车手,一定出自雷诺。” 雷诺把中国视为核心市场,F1具备同样的战略眼光。不然,里程碑式的第1000站,FOM不会放在中国。另外,去年FOM和久事赛事开始了F1中国大奖赛的第三个合同期,破例免除了久事每年上亿元人民币的电视转播费用,更首次给予上海分站自主商业开发的权利:久事可以按照FOM设计的赞助商权益包,自主销售给4个赞助商,目前已经达成合作的有三菱重工和Yutim e。
杨亦斌介绍,所有本地招商的收入,都将由久事赛事和FOM均分。“以前伯尼时代,总是所有权限抓在手里。但美国人来了,意识到他们在各分站招商的能力肯定不如本地的企业,选择共同做大市场的方式,也是让各分站更有积极性。对于久事来说,这也是我们市场化运营迈出的一小步,虽然整个赛事还在亏损,但通过挖掘兑现F1的资源,慢慢让它的市场价值得到更好的体现。”Form u la 1品牌推广总监Ch loe Targett-Adam s表示,放权让久事赛事在中国本土招商,是FOM在分站的一个尝试。“我们很看好这次合作,认为这将成为一个很好的经验,推广到全球的各个分站。”

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